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martes, 20 de agosto de 2013

Costa Oeste / Ruta 66. Día 15: Death Valley - Bishop

Día para enlazar Las Vegas y Yosemite. 


Por el camino Death Valley (El valle de la muerte). Como no tenemos prisa por llegar a Bishop, y por el camino sólo tenemos el valle de la muerte, hemos dejado para esta mañana pasar de nuevo por el Outlet de las Vegas para hacer las últimas compras. Hemos madrugado porque tampoco queríamos que se hiciera muy tarde.


A priori, me esperaba muy poco de este lugar y quizá por ello no ha estado nada mal el sitio. Decir que las temperaturas han sido realmente extremas y las sensaciones vividas en este lugar te ponen la piel de gallina. Hemos visitado los puntos más interesantes que se basan en unos cuantos miradores interesantes. En este parque lo de caminatas y cosas de este tipo son impensables ya que estamos a unos 50 grados la mayor parte del día.

Antes de salir de Las Vegas, como no podía ser de otra manera, he revisado agua, presión de neumáticos, he cargado de hielo la nevera que va con bebida y comida y por supuesto, depósito de gasolina a tope. 

Si hay algún día que NO queremos tener ningún contratiempo con el coche es hoy!

La visita se divide en el ver la llanura desde un mirador que está en lo alto, realmente espectacular que se llama Dantes View  y luego bajar a la llanura que vemos desde lo alto que son el Devils Golf Course y sobretodo Badwater. La sensación en Badwater sólo se explica estando allí.

Antes encontraremos el Zabriskie Point en busca de los contraste de color de las montañas y finalmente visitaremos la zona del Salt Creek así como el Mosaic Canyon. 

Decir, aunque parece una chorrada, que la salida del parque nacional, es totalmente cuesta arriba. El coche se calienta bastante. Nosotros llevábamos un coche bastante potente y sí que veíamos coches que no subían nada cómodos incluso con las ventanas bajadas. Entiendo que porque llevaban el aire acondicionado apagado para no perder potencia. No es una subida de dos minutos. El coche se tira subiendo fácilmente 30 minutos fuertes pendientes. 

El mayor contraste ha sido llegar al hotel en Bishop, (con piscina!) y ver como había cambiado el paisaje. Estamos en alta montaña, hay árboles por todos los lugares y la temperatura ha bajado como más de 30 grados. Estamos en algo menos de 20 cuando estábamos a 50 grados centígrados.



Como veis en el mural, Death Valley es mucho más que un valle desértico. La foto de arriba a la izquierda es Dantes View. Impresionante vista de lo que es "la nada". La siguiente Zabriskie Point mostrando los contrastes de colores. Luego tenemos a Eva "disfrutando" de Devi´s Golf Course y finalmente las dunas donde ser rodó la peli La gerra de las galaxias. 

El Badwater es el punto más conocido. Está 80 metros bajo del nivel del mar. Las sensaciones no se pueden reflejar en una fotografía. Hay que vivirlo.



 Os dejo alguna foto más del paisaje, de la dureza del mismo, y a pesar de ello hay vida animal en ese lugar. Prueba de ello el coyote (Creo que es un coyote...) que iba junto a la carretera... 



Un par de fotos que reflejan la inmensidad del lugar...



martes, 23 de julio de 2013

Guía de viaje RUTA 66 / COSTA OESTE. Las Vegas - Death Valley - Bishop




Estoy haciendo la guía de viaje... y pensando... madre mía todo lo que he escrito... y vamos por mitad viaje!!! Estoy viendo la magnitud del viaje y me estoy poniendo nervioso... jajaja

DEATH VALLEY

Si tengo que elegir un lugar donde NO quiero que se rompa el coche... es este!



















¿Cómo llegar?

El plano de la etapa muestra desde la salida de Las Vegas hasta nuestra llegada a Bishop pasando por Death Valley. Podemos decir que pisamos suelo californiano por primera vez aunque de momento las camisas a flores y la playa tendrá que esperar.





Entrada/Horario

Como casi siempre llevamos el pase anual. Esta vez sí que está incluido.

Open Daily
Summer Hours (June 16 through October 7, 2013)
9:00 am to 6:00 pm Pacific Time
Winter Hours: 8:00 am to 5:00 pm Pacific Time
Phone (760) 786-3200

¿Qué ver?

El parque ofrece muchas alternativas pero mayoritariamente la gente que visita el parque en una mañana sin profundizar mucho lo que ven es lo siguiente:



Dantes View: Muy cerca de Badwater. Vistas increíbles con formaciones rocosas y salinas.

Twenty Mule Team Canyon: Es una carretera no asfaltada cerca de Zabriskie Point (recomendable sólo si vas con tiempo).


Zabriskie Point: Es uno de los puntos más recomendables con un mirador que muestran las montañas con los contrastes de colores. Muy recomendable.


Devil´s Golf Course: Despues del Golden Canyon. Es uno de los mejores del parque. Rocas llenas de sal. Totalmente recomendable.


BadWater: Sin duda es el sitio más conocido del parque nacional. Es el punto más bajo del hemnisferio norte llegando a los 85 metros bajo el nivel del mar. Junto al Devil´s Course. Tiene la curuiosidad de tener registrada la temperatura más elevada con 58 grados.


Artist Drive: Es una carretera de 9 millas en único sentido que te lleva a unos de los puntos más fotografiados. Lo mejor es a medio día por la luz. 

Salt Creek: No recomendable.

Mesquite Flat Sand Dunes: Interesante pero duro. Son unas dunas gigantes. Aquí se rodó una de las escenas de Star Wars.

Mosaic Cañon
En el mismo Stovepipe Wells se encuentra este cañón de mármol. Lo más curioso es el camino en donde andas inmerso por los dos lados de este tipo de roca.

Se puede comer en el centro de visitantes ya que hay un restaurante.


Recomendaciones de otros viajeros

La verdad que poca ilusión me da visitar este parque. Por lo que he leído gente que ni siquiera ha bajado del coche. Cierto es que condiciona mucho el calor. Veremos como lo llevamos.


Además de visitar/cruzar porque tampoco hay mucho que visitar, en Death Valley, conocemos que antes de Bishop que es la ciudad donde nos vamos a alojar está Mamoth Lake y Sequoya National Park. Según tengamos la marcha y sobretodo el cansancio decidiremos. Lo que está claro es que tenemos que estar al 100% en Yosemite ya que sólo tenemos un día.

Este es el plano para llegar a nuestro hotel en Bishop. Es el Ramada Limited Bishop. 73 euros la doble con desayuno.


miércoles, 16 de enero de 2013

Preparando la Ruta 66! Así será nuestra ruta!

EL MAPA! EL PRIMER BORRADOR DE NUESTRA RUTA!!

Lo primero, en mi opinión pasa por definir el trayecto, ver los puntos de interés del viaje, ver la cantidad de días que necesitamos/disponemos y el presupuesto que necesitamos/disponemos.

Con todas esas variables habrá que ponerse a buscar vuelos, una vez tengamos los vuelos habra que ajustar a los días que finalmente se nos hayan quedado.

Información hemos leído mucha, videos, incluso tengo las guías compradas en Amazon (en inglés), jeje, de paso practicamos. Ya os comentaré que tal son.

Nuestro primer borrador del trayecto es este.


Como veis, en la imagen, la ruta se hace prácticamente entera. Saldremos desde Chicago, disfrutando de la carretera y los principales puntos de interés.

El primer desvío será en Flagstaff donde visitaremos seguro el Cañón del Colorado, Antilope Canyon y Monument Valley. Seguramente haremos alguna noche en Page o en Monument Valley que he leído hay un hotel con unas vistas increibles para disfrutar del amanecer.

Seguidamente volveremos a bajar a la ruta para continuar desde Williams hasta Kingman donde nos despediremos de la ruta para dirigirnos a Las Vegas y continuar por Death Valley, Yosemite y llegar a San Francisco.

Desde la ciudad del Golden Gate, nos dirigiremos hasta Los Angeles por la carretera de la playa disfrutando del Big Sur. Creo que la carretera de la playa no la mencionan demasiado pero creo que tendrá mucho encanto para en las típicas poblaciones de la costa californiana.

Los lugares nombrados en principio son los imprescindibles. Visitaremos más cosas pero únicamente me gustaría saber vuestra opinión y si tenéis alguna idea/consejo.

Saludos y a darle forma que esto esta muy verde aún!!! Mr. GreenMr. GreenMr. GreenMr. Green

lunes, 31 de diciembre de 2012

Ahora sí, ruta 66!!

Hay viajes en tu vida que los planificas en un par de meses, en un par de semanas o incluso en un par de horas! La ruta 66 no es de ese tipo de viajes. En nuestro caso hacer la ruta 66 no era cuestión de hacer un viaje sino de "cumplir un sueño".

Han sido varios años pensando en ello, incluso en nuestra luna de miel, y en todos ellos habíamos pospuesto el viaje. Esta vez SI!. La decisión está tomada. La verdad que mentiría sobre que ahora tengo que empezar a documentarme ya que tengo mucha información adelantada pero es el momento en el que vamos a empezar a concretar vuelos, hoteles... Por tanto, justo antes de empezar el 2013, ya que hoy es 31 de Diciembre, puedo confirmar, que este año sí no es fuerza mayor, habrá RUTA 66.

¿Cómo organizar la RUTA 66?

Dilema y gordo. Tras darle muchas vueltas, he decidido hacerlo de la siguiente manera.
Lo primero es concretar la duración aproximada del viaje y un presupuesto estimado para ver disponibilidad de ambas cuestiones. Lo de la duración del viaje y el presupuesto se debe a que estoy seguro que me va a faltar tiempo ponga 15 o 40 días. Siempre van a haber cosas para ver.

Lo segundo será marcar en "googlemaps" todos los sitios que quiero visitar y ver la cantidad de km que vamos a hacer y el tiempo necesario para ello.

Lo tercero será hacer unas búsquedas rápidas sobre vuelos, coche, gasolina, entradas de parques naturales y noches de hotel para sacar un presupuesto aproximado de "en cuanto nos va a salir la torta" y si se ajusta al presupuesto.

Finalmente lo que haremos será, eliminar puntos de interés en función de si nos desvía demasiado de la ruta, nos ocupa demasiado tiempo, vamos a ver algo similar, etc.

Nuestros imprescindibles de la RUTA 66:

  1. CHICAGO
  2. SAN FRANCISCO
  3. LOS ANGELES
  4. LAS VEGAS
  5. YOSEMITE
  6. CAÑON DEL COLORADO
  7. DEATH VALLEY
  8. ANTILOPHE CANYON
    BIG SUR
    MONUMENT VALLEY
Tengo que decir que para nosotros la Ruta se planifica en unos 21 días y un presupuesto de unos 6500 euros.

Evidentemente hasta que tome la elección de los vuelos, la cantidad de días puede sufrir cambios ya que está cuestión también puede hacer que suban o bajen los días de viaje.